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(中央社記者邱國強北京7日電)負責研發C919客機的大陸中國商用飛機公司市場營銷部副部長陸崢今天宣稱,C919客機各項試驗正「穩步推進」,將盡力爭取今年底前後實現首次飛行。
人民網報導,第11屆中國國際航空航天博覽會今天在北京舉行記者會,陸崢在會中作上述表示。
陸崢說,C919客機已於2015年10月2日製造完成,目前正全力穩步推進各項試驗。其中,前期的靜力試驗已經開始,後續還將展開航電、飛控、液壓等系統試驗,以及機載系統集成試驗、全球定位試驗等。
他表示,研發團隊共規劃首飛前的200多項試驗、1800多個科目,其中實驗室系統集成試驗有140多項,機上試驗近80項。而在首飛前,這架試駕機須完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作,這些工作都在「有序開展」。
陸崢指出,C919是中國大陸首次嚴格遵循國際試航標準研製的大型民航機,在設計、試驗、系研發和集成等方面都存在挑戰,須展開全方位的技術攻關。首飛是重要的技術轉折,但須符合試航要求。
他說,中國商飛因此本著「安全第一」原則,在確實完成各項試驗的前提下,力爭2016年底前後實現首飛,具體時間還須依後續試驗和工程進度而定。但C919各項研製試驗工作進展「總體是順利的」。
C919是大陸自行研製的短中程窄體噴射客機,機體尺寸、負載、座位數、航程均高於大陸另一款自製的ARJ-21,被大陸官方定義為「大型客機」,且被視為航空技術取得突破的重要象徵。1050907
中國時報【陳柔瑜╱新北報導】
淡水癱瘓了!淡水區民權路昨日上午6時許發生車禍,聯結車自撞分隔島而在馬路上翻覆,導致往關渡橋車道難以通行,從竹圍塞到淡海新市鎮,車流回堵10公里,整區「動彈不得」,儼然成為大型停車場,直到上午10時才完成疏導,民眾不滿怒斥聲不斷。
71歲的王姓男子昨日6時許駕駛聯結車行經淡水民權路,車輛因爆胎而直殺成本失控,聯結車自撞分隔島,路樹和電線桿都被撞倒,聯結車更一路衝到對向車道才停下,雖然幸運無人傷亡,但翻倒的聯結車、斷落的電線桿占據大半的馬路,讓其他車輛難以通行。
警方雖立即清出1線道方便車輛通行,但關渡橋是淡水主要交通幹道,又因天雨,車流量較平時多上約2成,馬路上擠滿通勤的汽、機車和公車,從竹圍一路塞到淡海新市鎮,車流回堵近10公里,用路人失去耐心,喇叭聲此起彼落,場面十分混亂。
雖然車禍狀況在8時許排除,但龐大車流直到11時多才稍微舒緩,通勤時間也比平常多了數倍,有民眾抱怨:「5分鐘的路花了50分鐘還沒走完」,更有人開了1個多小時的車還無法離開淡水。
警方解釋,聯結車發生車禍,必須請大型拖吊車將聯結車載離,電線桿斷裂也必須請台電人員到場處理,因此,車禍發生後2小時才將狀況完全排除。
雖然員警在現場立即清出車道通行,各交通熱點也派員疏導,但車多路少,難以在短時間內紓解所有車輛,請民眾體諒。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
二○一六年亞洲青棒錦標賽冠軍戰,中華隊奇兵「台灣潛水艇」張喜凱先發好投,但打擊沒能發揮,終場以○比一輸球,拿下亞軍,這是繼○九年後,中華隊最佳成績;賽後球員哭成一片,副隊長張文賢大喊:「把眼淚擦掉,我們是最好的中華隊。」
此次比賽,中華隊從七月十日開始展開集訓,前後將近六十天的相處,選手們的凝聚力都很好,直指冠軍目標;昨天賽前,投手教練周宗志特別叮嚀選手,打好打壞都不要忘記微笑,希望選手能發揮「微笑」的力量,但最後沒能拿下冠軍,選手還是忍不住哭成一片。
張文賢賽後把大家聚集在一起喊話:「我們都努力過了,我們是最好的中華隊,把眼淚擦乾,走出球場不要再流眼淚」;總教練蔡明堂表示,選手很努力,但有機會、沒有打好,能夠拿下亞軍,全隊都盡力了。
此次中華隊陣中清一色右投,下勾型投手張喜凱成為關鍵活棋,母隊桃園農工的總教練黃文生稱讚「他抗壓性好,腦袋又聰明」;張喜凱在母隊以先發投手為主,從集訓開始到比賽中,狀況一直都不錯,也很穩定,扛起冠軍戰先發,張喜凱笑說:「觀眾越多越激起我想要表現的欲望。」
昨天比賽前半段,張喜凱有效壓制日本打線,周宗志表示,因為張喜凱集訓期間都以中繼投手調整,所以投球的折扣量沒有這麼多,表現的很好了。
張喜凱對自己的表現並不滿意,認為壞球還是太多,沒能幫球隊拿下勝利。
儘管沒能如願將冠軍留在台灣,但從集訓到比賽過程中,選手們的成長和進步,教練團都看在眼裡,周宗志很感性說:「你們很棒,謝謝你們帶給教練這樣的經歷」。
中華隊在亞青賽曾兩度拿下冠軍,前兩屆比賽都以季軍坐收;此次比賽前三名日本、中華和南韓隊,也取得明年U十八世界盃青棒賽參賽資格。
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